Modernā automobilī digitālajiem ekrāniem vairs netiek uzticēta otrā plāna lomā – tagad tie nonākuši notikumu epicentrā. Formentor ieguvis uzlabotu digitālo instrumentu paneli, kā arī 12,9 collu centrālo displeju, kas ir atsaucīgāks un rūpīgāk organizēts nekā līdz šim. Izvēlnēs redzamo var personalizēt pēc sirds patikas, turklāt aprīkojuma sarakstā ir vērts ieķeksēt lauciņu iepretī uzrakstam Sennheiser. 11 skaļruņu audiosistēma ar 390 W jaudu ļaus aizmirst par fona domām.

Formentor salons ir radīts braukšanai, un pēc pieredzes varu teikt, ka ražotājiem šo sajūtu ne vienmēr izdodas panākt, pat neraugoties uz milzu tēriņiem un pūliņiem. Klikšķis vai nu ir, vai nav. Zemā sēdpozīcija, kausveida sēdekļi, ap vadītāju veidotais kokpits un uz stūres novietotā dzinēja startēšanas poga – šāds raksturs krosoveriem nav ierasts. To visu apvieno vācu kvalitāte.  Pat ikdienai piemērotajā 150 ZS versijā ar 1,5 l eTSI vieglā hibrīda dzinēju krosovers rāmi aicina no līkuma izbraukt nedaudz ātrāk. Tas turas uz ceļa stabilāk un, pateicoties progresīvajai stūres iekārtai, līkumo aizraujošāk nekā vairākums konkurentu, turklāt šī versija kalpo tikai kā ievads Formentor ciltskokā.